
[إذا تم تعيين mso 9]>
The ISUZU foam fire truck, as specialized firefighting equipment, excels in its highly efficient foam suppression system. Compared to water tank fire trucks, while retaining the basic water tank structure, it is additionally equipped with key components such as a foam liquid tank, air-foam proportioning system, and foam-water monitor, forming a unique foam firefighting capability. To maximize the effectiveness of these systems, operators must master standardized operating procedures and understand troubleshooting methods for common issues. Below, we will provide a detailed analysis of the professional operation methods for the ISUZU foam tanker fire truck , covering both operational steps and typical troubleshooting approaches.
Operation of the ISUZU Foam Tender Fire Truck
1. Foam Liquid Refilling
There are two methods to refill the foam liquid tank in an ISUZU foam fire engine:
Steps for compressed air transfer:
① Connect the suction tube, air charging nozzle, and tire inflation hose with adapters.
② Start the engine to ensure sufficient air pressure in the truck's air reservoir.
③ Close the foam proportioner and open the foam tank inlet valve.
④ Connect the air hose to the charging nozzle to introduce compressed air into the foam drum.
⑤ The foam liquid is pushed into the foam tank under air pressure.
⑥ Once the drum is empty, immediately shut off the air release valve and foam tank inlet valve to prevent excessive air intake.
2. Foam Firefighting Operations
(1) Internal Foam Suction (Tank Supply)
Foam is drawn from the onboard foam tank via the proportioning system.
Steps:
① Connect hoses, foam guns, or monitors as needed. For medium/high-pressure hose reels, install the dedicated foam attachment.
② Set the foam gun selector to
"mixed solution" or "water" position.
③ قم بتشغيل مضخة المياه (راجع عمليات شاحنة خزان المياه).
④ افتح صمام ضغط الماء المؤدي إلى موزع الرغوة.
⑤ قم بزيادة دواسة الوقود للمحرك لضبط ضغط المضخة بناءً على متطلبات مسدس الرغوة/الشاشة.
⑥ قم بتدوير صمام التناسب ليتماشى مع إعداد فتحة مسدس الرغوة المُعايرة.
⑦ افتح صمام مدخل الرغوة - سوف يستمر المتناسب في سحب الرغوة بنسبة محددة.
(2) شفط الرغوة الخارجية (تزويد الأسطوانة)
يتم سحب الرغوة من أسطوانة خارجية عن طريق المتناسب.
خطوات:
① أغلق صمام مدخل خزان الرغوة، وافتح غطاء الأنبوب على شكل حرف T، وقم بتوصيل أنبوب الشفط الخارجي بالأسطوانة.
② افتح فتحة تهوية الأسطوانة، ثم اتبع خطوات الشفط الداخلية.
(3) رغوة الشفط الذاتي (إمدادات البندقية المباشرة)
تقوم مسدسات الرغوة بسحب الرغوة مباشرة من البراميل عبر أنبوب الشفط.
خطوات:
① وصّل أحد طرفي الخرطوم بمخرج المضخة والآخر بمسدس الرغوة. أدخل أنبوب الشفط في الأسطوانة.
② افتح فتحة تهوية الأسطوانة.
③ اضبط مسدس الرغوة على
"الشفط"
الوضع والمضي قدما كما هو مذكور أعلاه.
بعد العملية: قم دائمًا بغسل المضخة، والموزع، ومسدسات الرغوة، والأنابيب بعد الاستخدام.
الأعطال الشائعة في أنظمة الرغوة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
قد تواجه شاحنات إطفاء الحرائق من طراز ISUZU ذات العطاء الرغوي مشكلتين رئيسيتين:
نوع العطل 1: عدم تفريغ الرغوة
السبب المحتمل |
حل |
① موزع الرغوة مغلق |
① موزع مفتوح |
② ضغط الماء >0.049 ميجا باسكال، مما يعوق شفط الرغوة |
② استخدم مصدر المياه <0.049 ميجا باسكال |
③ انسداد فتحة تهوية خزان الرغوة |
③ إزالة الانسداد |
④ فوهة شحن الهواء المغلقة |
④فتح الفوهة |
⑤ صمام خط الرغوة المسدود/المغلق |
⑤ افتح الصمام أو قم بإزالة الانسداد |
⑥ حشية أنبوب الشفط فضفاضة/تالفة |
⑥ شد أو استبدال الحشية |
نوع العطل 2: جودة الرغوة رديئة
السبب المحتمل |
حل |
① عدم تطابق الإعداد المتناسب |
① اضبط الصمام على الفتحة المقدرة |
② انسداد مدخل هواء البندقية/الشاشة |
② تنظيف المدخل |
③ شاشة رغوية تالفة |
③ إصلاح/استبدال الشاشة |
④ سائل الرغوة المتحلل |
④ استبدالها برغوة معتمدة |
قد تكون مهتمًا بالمعلومات التالية