

الـ مضخة إطفاء الشاحنة المثبتة CB10/60-RS تتكون من مضخة طرد مركزي منخفضة الضغط أحادية المرحلة، ومضخة تفريغ مزدوجة المكبس، وجهاز فصل تلقائي للقابض الكهرومغناطيسي، ومُضاعِف سرعة، وخط أنابيب مخرج وصمام إغلاق، وخط أنابيب مدخل.
♦ الهيكل الرئيسي والوظيفة
(1) مضخة طرد مركزي منخفضة الضغط أحادية المرحلة: تتكون من غطاء المضخة، وهيكل المضخة، ودافع المرحلة الأولى، وعمود المضخة، وتوفر الضغط المقنن والتدفق المقنن.
(2) مُضاعِف السرعة: تبلغ نسبة زيادة السرعة التقليدية لمُضاعِف سرعة مضخة الإطفاء المركبة على مركبة CB10/60-RS مقدار 1.440.
(3) مضخة تفريغ مزدوجة المكبس: تتكون بشكل رئيسي من مكبس، وهيكل المضخة، وعمود المضخة، وعجلة لا مركزية. تُركَّب على العجلة اللامركزية قضيب توجيه المكبس وغطاء فولاذي لهيكل المضخة. تُركَّب صمامات المدخل والمخرج على طرفي مضخة المكبس. عند تعشيق القابض الكهرومغناطيسي، تبدأ مضخة المكبس في العمل. أثناء التشغيل، تؤدي الحركة اللامركزية للعجلة اللامركزية إلى حركة المكبس ذهابًا وإيابًا، مما يؤدي تدريجيًا إلى طرد الهواء من المضخة وخط الأنابيب، وبالتالي تحسين جودة الهواء. يتم إنشاء فراغ داخل التجويف لتحقيق الغرض من سحب الماء.

1. صمام إغلاق المخرج (4 قطع)؛ 2. أنابيب مياه المخرج اليمنى واليسرى؛ 3. موصل مياه رجوع تبريد علبة التروس؛ 4. موصل مقياس الضغط؛ 5. صمام عدم رجوع المخرج؛ 6. شفة مدفع المياه؛ 7. مفتاح ضغط المياه؛ 8. موصل مياه رجوع ضغط تبريد مأخذ القدرة PTO؛ 9. شفة خزان المياه الخلفي؛ 10. صمام كروي لخزان المياه الخلفي؛ 11. علبة التروس؛ 12. القابض الكهرومغناطيسي والأسلاك؛ 13. مضخة التحضير بالمكبس؛ 14. موصل مقياس الفراغ؛ 15. موصل التحضير بالفراغ؛ 16. واجهة أنبوب المدخل؛ 17. أنبوب المدخل رباعي الاتجاهات؛ 18. صمام تصريف مضخة المياه؛ 19. أنبوب مياه رجوع ضغط تبريد علبة التروس؛ 20. أنبوب مياه مدخل ضغط تبريد علبة التروس؛ 21. صمام مستوى زيت تشحيم علبة التروس؛ 22. شفة الوصلة؛ 23. سير القيادة؛ 24. موصل ملولب لمياه ضغط جهاز خلط الرغوة (غير متوفر في شاحنات صهاريج المياه)؛ 25. واجهة جهاز خلط الرغوة؛ 26. موصل مياه مخرج ضغط تبريد مأخذ القدرة PTO؛ 27. مضخة إطفاء المركبة CB10/60؛ 28. موصل مياه مخرج ضغط تبريد علبة التروس؛ 29. صمام فراشة المدخل الخلفي
(4) خط أنابيب مخرج المياه منخفض الضغط وصمام الإغلاق:يتكون من صمام فحص مخرج المياه منخفض الضغط، وأنابيب مخرج المياه اليمنى واليسرى، وأربعة أنابيب مخرج مياه، وأربعة صمامات إغلاق لمخرج المياه.
(5) خط أنابيب مدخل المياه المركب في الخلف:يتكون من أنبوب مدخل رباعي الاتجاهات، وشبكة ترشيح للمدخل، وموصل مدخل خارجي، وعلى جانبي أنبوب المدخل رباعي الاتجاهات يوجد في الجانب الأيمن منفذ لتركيب جهاز مزج الرغوة، بينما يجهز الجانب الأيسر بكوع مدخل خلفي دوّار، وصمام فراشة مقاس 150 مم، وشفة قابلة للحام.
♦المواصفات
| الطراز | قطر المدخل (مم) | قطر المخرج (مم) | أقصى فراغ (كيلوباسكال) | انخفاض الفراغ خلال دقيقة واحدة (ميغاباسكال) | زمن عمق الشفط 7 م (ثانية) |
| CB10/60-RS | Φ150 | Φ80X4 | ≥85 | ≤2.6 | ≤50 |
| الطراز | ظروف التشغيل | عمق الشفط (م) | معدل التدفق (لتر/ثانية) | الضغط (ميغاباسكال) | سرعة دوران العمود (دورة/دقيقة) | قدرة العمود (كيلوواط) | أقصى ضغط تشغيل (ميغاباسكال) |
| CB10/60-RS | 1 | 3 | 60 | 1.0 | 3200±50 | 99.71 | 1.082 |
| 2 | 42 | 1.3 | 3528+50 | 109.18 | - | ||
| 3 | 7 | 30 | 1.0 | 332650 | - | - |
♦ التشغيل
1. الأعمال التحضيرية قبل التشغيل
(1) يجب إغلاق جميع صمامات التصريف الموجودة على المضخة؛
(2) بالنسبة لشاحنات إطفاء الرغوة، يجب إغلاق الصمام الكروي لخط أنابيب الرغوة وخلاط الرغوة؛
(3) بالنسبة لشاحنات إطفاء الرغوة، يجب إغلاق الصمام الكروي لحقن الماء الخاص بخلاط الرغوة الموجود على الجانب الأيمن من أنبوب المخرج؛
(4) أغلق الصمام الكروي لحقن خزان المياه؛
(5) افتح صمام التهيئة الموجود على أنبوب دخول مضخة المياه؛
2. التهيئة
عند قيام مضخة المياه بضخ المياه، توجد ثلاث طرق تشغيل مختلفة وفقًا لمصدر المياه:
(1) التشغيل عند تزويد المياه من الخزان:
شغّل مضخة الحريق، وافتح الصمام الفراشي الموجود على خط أنابيب دخول المياه من الخزان إلى المضخة، وافتح الصمام الكروي للمخرج، واضبط الخانق اليدوي لضبط سرعة المضخة إلى التدفق والضغط المطلوبين.
(2) التشغيل عند تزويد المياه من صنبور الحريق:
① أخرج أنبوب الشفط (أو الخرطوم، مجمّع المياه) ومفتاح صنبور الحريق.
② صِل مدخل مضخة الحريق بصنبور الحريق باستخدام أنبوب الشفط (أو الخرطوم، مجمّع المياه).
③ استخدم مفتاح صنبور الحريق لفتح صمام الصنبور، مما يسمح بتدفق المياه إلى المضخة. شغّل مضخة الحريق، وافتح الصمام الكروي للمخرج، واضبط الخانق اليدوي لضبط سرعة المضخة إلى معدل التدفق والضغط المطلوبين.
ملاحظة: عند تزويد المياه باستخدام صنبور الحريق، يجب إيقاف تشغيل مفتاح مقياس التفريغ أولًا؛ وإلا فسيتعرض مقياس التفريغ للتلف.

(3) التشغيل عند سحب المياه من الأنهار أو البرك أو الآبار:
① أزل أنبوب الشفط والمرشح ومفتاح أنبوب الشفط.
② صِل أنبوب الشفط بالطول المناسب، وثبّت المرشح في نهاية أنبوب الشفط، وثبّت الطرف الآخر من أنبوب الشفط على مدخل مضخة الحريق. اغمر الطرف المزود بالمرشح في مصدر المياه.
ملاحظة: يجب ألا يكون هناك أي تسرب للهواء عند أي نقطة اتصال لأنبوب الشفط. يجب غمر المرشح في مصدر المياه بحيث تكون المسافة التقريبية من أعلى المرشح إلى سطح الماء 0.5 متر. سيؤدي غمره على عمق ضحل جدًا إلى تكوّن دوامات عند ضخ المياه، مما يؤثر على معدل التدفق. ومع ذلك، يجب ألا يلامس طين قاع النهر لمنع دخول الطين والحطام، مما قد يؤدي إلى انسداد أنبوب الشفط وتلف مضخة الحريق. يجب إغلاق صمام الفراشة الخلفي للمدخل قبل التهيئة.

③ شغّل مضخة الحريق وشغّل مفتاح طاقة جهاز التهيئة. سيعمل القابض الكهرومغناطيسي. سيؤدي ذلك إلى بدء تشغيل مضخة المكبس. اضبط الخانق اليدوي إلى حوالي 2500 دورة في الدقيقة. ستنشئ مضخة المكبس بسرعة فراغًا في أنبوب الشفط وحجرة المضخة، مما يسحب المياه إلى دافعة المرحلة منخفضة الضغط. ثم سيتم توجيه ضغط المياه إلى مفتاح ضغط جهاز التهيئة عند المخرج. عندما يصل ضغط المخرج إلى 0.2 ميجا باسكال، سينفصل القابض الكهرومغناطيسي تلقائيًا، وتتوقف مضخة المكبس، وتبدأ مضخة الحريق في تفريغ المياه. عند هذه النقطة، أوقف تشغيل مفتاح طاقة جهاز التهيئة.
ملاحظة: عند تهيئة مضخة حريق منخفضة الضغط على التوالي، يجب التحكم في سرعة المضخة عند حوالي 2500 دورة في الدقيقة.
④ اضبط الخانق اليدوي لضبط سرعة المضخة إلى معدل التدفق والضغط المطلوبين.
يرجى ملاحظة: عندما تقوم مضخة المياه بتزويد المياه بشكل طبيعي، إذا حدثت حالة طارئة وكان من الضروري إغلاق صمام المخرج مؤقتًا أو قطع إمداد المياه، فيجب تقليل سرعة مضخة المياه إلى الحد الأدنى في الوقت نفسه، ويجب ألا تكون المدة طويلة جدًا. وإلا، إذا استمرت المضخة في العمل دون تزويد المياه لفترة طويلة، فسترتفع درجة حرارة المياه داخل المضخة بسرعة، مما يؤدي إلى تلف الأجزاء الداخلية للمضخة.

فحص الجودة قبل التسليم
♦ الصيانة والخدمة
1. بعد استخدام مضخة المياه مع مياه البحر أو المياه شديدة التلوث أو المياه المسببة للتآكل أو الخلطات الرغوية، شغّلها بمياه نظيفة لمدة لا تقل عن 10 دقائق لطرد السائل المتبقي من المضخة وخطوط الأنابيب.
2. بعد كل استخدام لمضخة المياه، افتح جميع صمامات التصريف في المضخة وخطوط الأنابيب لتصريف كل المياه المتبقية. ثم أغلق جميع الصمامات.
3. افحص مستوى زيت علبة التروس كل ثلاثة أشهر. إذا كان أقل من المستوى الموصى به، فأضف الزيت حتى يصل إلى المستوى المطلوب. غيّر الزيت كل عامين.
ملاحظة: درجة زيت علبة التروس هي: زيت تروس هيبويد رقم 18 أو زيت تروس متوسط الحمل 85W/90.
4. إذا لم يتم سحب الماء خلال الوقت المحدد، فأوقف مضخة المكبس وافحص جميع التوصيلات والصمامات بحثًا عن التسربات. عالج أي تسرب قبل استئناف التشغيل.

♦ أعطال المضخة الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها
| العطل | الأسباب المحتملة | حلول استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
| المضخة لا تبدأ التشغيل |
1. قابض المضخة غير مُعشّق 3. المضخة متجمدة تمامًا |
1. قم بتعشيق قابض المضخة
|
| المضخة لا تستطيع تهيئة سحب الماء |
1. عمق الشفط مفرط 9. صمام تنفيس الهواء في أنبوب المدخل مغلق |
1. قلّل عمق الشفط 9. افتح صمام تنفيس الهواء |
| ارتفاع حرارة علبة تروس زيادة السرعة | 1. مستوى الزيت مرتفع جدًا أو منخفض جدًا
|
1. صرّف الزيت الزائد عبر مفتاح مستوى الزيت أو أضف الزيت حتى يتدفق الزيت من المفتاح 2. استبدل المحمل |
| المضخة تصدر ضوضاء واهتزازًا غير طبيعيين | 1. عمق شفط مفرط
|
1. تقليل عمق الشفط 4. استبدال جلبة المحمل |
| أداء المضخة ضعيف |
1. انسداد المصفاة وشبكة مرشح الشفط بالأوساخ 4. صمام تعبئة المياه الخلفي لخزان المياه متروك مفتوحًا أو غير مغلق بإحكام |
1. تنظيف المصفاة وشبكة المرشح
|
♦ التطبيق على شاحنة الإطفاء
قد تكون مهتمًا بالمعلومات التالية