شاحنة إطفاء حرائق مسحوق جاف ثقيلة من HOWO

شاحنة إطفاء مسحوق جاف من إيسوزو سعة 15,000 لتر، من صنع باور ستار، تعد إضافة قوية لأي أسطول إطفاء. وهي مبنية على هيكل إيسوزو جيجا 6x4 القوي، وتعمل بمحرك 6UZ1-TCG61 بقوة 380 حصانًا، مما يضمن حركة سريعة وفعالة بسرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة. مزودة بخزان مياه سعة 8,000 لتر، وخزان رغوة سعة 4000 لتر (بمعدل تدفق مرتفع 100 لتر/ثانية عند 1.0 ميجا باسكال)، وخزان مسحوق جاف سعة 3000 لتر، تستطيع المركبة التعامل بفعالية مع مختلف حالات الحريق.

شاحنة إطفاء إيسوزو جيجا مزودة برغوة الماء والمسحوق الجاف. كمعدات إطفاء حرائق خاصة، يمكن لشاحنات إطفاء المسحوق الجاف رش المسحوق الجاف والماء بشكل مستقل أو متزامن. يخنق المسحوق الجاف اللهب بسرعة، بينما يمنع الماء/الرغوة إعادة الاشتعال. وهي مناسبة بشكل خاص لحرائق الفئة ب، مثل حرائق المواد الكيميائية والنفط. يتم تكوين خزانات المسحوق الجاف (سعتها عادةً 1000 كجم) وخزانات إطفاء الحرائق السائلة (مثل 3 متر مكعب من الماء + 2 متر مكعب من الرغوة) بشكل مستقل، ويمكن تبديل وضع الإطفاء بمرونة. تستخدم معظمها هياكل تجارية مثل إيسوزو (مثل نظام الدفع الرباعي بقوة 205 أحصنة)، مع مراعاة القوة والمتانة، وهي مناسبة للعمليات الحضرية والصناعية 26.

تم تعديل شاحنة إطفاء رغوة مسحوق جاف Isuzu FTR 6 cbm على أساس هيكل Isuzu FTR 4X، وكابينة مزدوجة الصف، ويمكن أن تحمل 2 + 4 رجال إطفاء، وقاعدة عجلات 4500 مم، والتركيب العلوي عبارة عن خزان مياه من الفولاذ الكربوني سعة 4 متر مكعب، وخزان رغوة من الفولاذ المقاوم للصدأ سعة 1 متر مكعب، وخزان مسحوق جاف Q345R سعة 1 متر مكعب، ودرجة حرارة التصميم 50 درجة مئوية ، مجهزة بـ 4 أسطوانات نيتروجين، ومضخة حريق CB10/40 في غرفة المضخة، وشاشة مراقبة الحريق PL8/32 في الجزء العلوي من السيارة، ومجموعة ≥ 60 مترًا، PF5 ～ جهاز مراقبة البارود الجاف ١٥/٣٠، مدى يزيد عن ٣٥ مترًا، ومجهز بأربع أسطوانات نيتروجين سعة ٧٠ لترًا لتشغيل نظام البارود الجاف. يبلغ مدى مسدس البارود الجاف أكثر من ١٢ مترًا، ويبلغ طول بكرة الخرطوم ٣٠ مترًا. المركبة مجهزة بمجموعة كاملة من معدات مكافحة الحرائق للمساعدة في إخماد الحرائق.

The Isuzu dry powder foam fire truck is modified on the basis of Isuzu GIGA 6X4 heavy truck chassis, double-row cab, 4600+1370mm wheelbase, equipped with Isuzu 6WG1-TCG61 Euro VI engine, 460hp, inline 6 cylinders, 15.681L emission, 2250Nm torque, Fast 12-speed gearbox, upper body is 10 cubic carbon steel water tank, 2 cubic 304 stainless steel foam tank, 500L Q345R dry powder tank, pump room is equipped with CB10/60-RS fire pump, control panel, PL48 fire monitor on the top of the vehicle, PF30 dry powder monitor, dry powder room has a control panel, dry powder reel with dry powder gun, 2 60L nitrogen cylinders, the vehicle is equipped with a series of fire fighting equipment, including fire hose, water collector, water filter, water distributor, fire extinguisher, fire water gun, foam gun, fire shovel, pickaxe, hammer, axe, etc.

شاحنة إطفاء حرائق من شركة China North Benz رباعية الدفع لجميع التضاريس، مصممة بناءً على هيكل شاحنة BEIBEN 1929 للطرق الوعرة، وتُستخدم في مهام إطفاء الحرائق والإنقاذ في بيئات التضاريس الصعبة. كابينة جديدة أصلية V3 مع نصف سرير، ومجهزة بمحرك ديزل WP10.290E32، سعة 29 لترًا.قوة صفر حصان، وسعة انبعاثات ٩٧٢٦ سم مكعب، تُلبي متطلبات الانبعاثات الأفريقية. نوع الدفع: دفع رباعي دائم، بثلاثة أقفال تفاضلية، مُصمم للعمل على جميع أنواع التضاريس، ويغطي جميع ظروف الطرق. كما أنه مُجهز بإطارات ١٢.٠٠R٢٤ لظروف الطرق القاسية.تم تجهيز شاحنة إطفاء الحرائق BEIBEN 1929 بمعدات إنقاذ الحرائق المختلفة، وتستخدم على نطاق واسع في فرق الإطفاء للاستجابة لمختلف الكوارث الطبيعية وحالات الطوارئ وما إلى ذلك.

مركبة إطفاء وإنقاذ HOWO رباعية الدفع للطرق الوعرة مزودة برافعة ذراع قابلة للطي، وهي مُعدّلة على هيكل شاحنة إطفاء HOWO ذات الكابينة المزدوجة، مما يسمح لها بالقيادة في اتجاهين دون الحاجة إلى الدوران. تتميز الكابينة المزدوجة المُخصصة بمقعدين + 4 مقاعد على جانب واحد، بما في ذلك 4 مقاعد SCBA لتخزين أجهزة الهواء، ومقعدين على الجانب الآخر، ويمكن استخدام كلا الجانبين للقيادة، خاصةً في الأنفاق الضيقة. محرك SINOTRUK MC07H.35-60، بقوة 350 حصان، وانبعاثات Euro VI سعة 7.36 لتر. تتميز بواجهة وصول/إخراج للطاقة، وواجهة تحكم يدوية، وفرامل طوارئ، ومجموعة مولدات متزامنة، ووحدة تحكم في مجموعة المولدات SmartGen، ومفتاح قاطع دائرة ثلاثي الطور، ومفتاح قاطع دائرة أحادي الطور، وهي مناسبة لعمليات الإنقاذ في الأنفاق.

يوجد العديد من مصنعي شاحنات الإنقاذ من الحرائق. من بينها، تتميز شاحنة إنقاذ الحرائق إيسوزو جيجيا التي تنتجها باور ستار تراكس باستقرارها العالي، وسلامتها الجيدة، وذكائها المتميز. يتكون هيكل السيارة من فولاذ عالي الجودة، ومجهز بخزانات مياه ورغوة في الداخل، بالإضافة إلى تجهيزها بمجموعة متنوعة من معدات وأدوات مكافحة الحرائق. أنظمة التعليق والفرامل متقدمة، ونظام المعلومات يمكنه مراقبة حالة السيارة في الوقت الفعلي لضمان التنفيذ السلس لمهام مكافحة الحرائق. تتميز هذه المركبة الخاصة للطوارئ من باور ستار تراكس بمادة ممتازة لصندوق المعدات، وهيكل ثابت، وعزل جيد، وهي مجهزة بمجموعة متنوعة من الأنظمة العملية.

مركبة إطفاء وإنقاذ HOWO TX350 4x2 مع رافعة ذراع قابلة للطي، تم تعديلها على أساس هيكل شاحنة إطفاء howo TX350 4x2، 2 + 4 مقاعد، قاعدة عجلات 4600 مم، محرك SINOTRUK MC07H.35-60، 350 حصان، انبعاثات Euro VI 7.36L، علبة تروس SINOTRUK 8 سرعات، تم تجهيز الصندوق الأمامي للمركبة بجهاز إضاءة متنقل للحريق، والذي يستخدم للتحكم في أضواء الرفع والخفض الموجودة في الجزء العلوي من شاحنة الإطفاء ومراقبة الجهد والتردد الحالي للمولد. تحتوي على واجهة وصول/إخراج الطاقة، واجهة تحكم يدوية، فرامل طوارئ، مجموعة مولد متزامنة، وحدة تحكم مجموعة مولد SmartGen، مفتاح قاطع الدائرة ثلاثي الطور، ضوء مفتاح قاطع الدائرة أحادي الطور، جهاز الشحن والنفخ التلقائي ZFDQ02، ورافعة ذراع قابلة للطي T-CHENG SQ5ZA2 سعة 5 أطنان في الجزء الخلفي من السيارة، ومجهزة بأذرع خارجية، ورافعات تشغيل يسارية ويمنى، وما إلى ذلك.