ترك رسالة
إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا وتريد معرفة المزيد من التفاصيل، فيرجى ترك رسالة هنا، وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.
شاحنة إطفاء ISUZU FVR 240 حصانًا مزودة بصهريج رغوة الماء، مبنية على هيكل ISUZU الكلاسيكي من سلسلة F، ومجهزة بمحرك ديزل 6HK1-TCL سداسي الأسطوانات بقوة 240 حصانًا، ومتوافق مع معيار EURO 5، بسعة 7790 سم مكعب. شاحنة إطفاء ISUZU مزودة بصهريج كامل من الفولاذ المقاوم للصدأ، يتضمن خزان مياه سعة 5 أمتار مكعبة وخزان رغوة سعة متر مكعب واحد، لتلبية متطلبات مكافحة الحرائق لفترات طويلة. تشمل المكونات الأساسية مضخة إطفاء CB10/60 بمعدل تدفق 60 لترًا في الثانية، وجهاز مراقبة حريق PL48 مثبت في الأعلى بمعدل تدفق 48 لترًا في الثانية، ومدى إطفاء للمياه 65 مترًا ونطاق إطفاء للرغوة 60 مترًا، مما يضمن قدرات إخماد ممتازة. تُعد شاحنة الإطفاء هذه مثالية لمكافحة حرائق المدن والمناطق الصناعية ومختلف حالات الحرائق.
موديل الشاحنة:
PT5180GXFPMهيكل الصهريج:
Stainless Steel Tanker Structureقدرة العمل:
5000L water + 1000L foamقاعدة العجلات:
4500 mmدفع المحور:
4×2, left hand driveقوة المحرك:
240 HPموديل المحرك:
6HK1-TCLمضخة الإطفاء:
CB10/60جهاز مراقبة الحريق:
PL48ملاحظة:
Optional FVR cabinet or GIGA 5X cabinet
شاحنة إطفاء رغوة خزان المياه من إيسوزوهي شاحنة إطفاء خاصة تم تعديلها بناءً على طراز إيسوزوسيارة QL1180XMFRY من النوع الثانيالهيكل.جهاز إطفاء ناقلات النفط إيسوزو 240 حصان FVRصُمم خصيصًا لمهام مكافحة الحرائق والإنقاذ. يجمع بين خزان مياه وخزان رغوة، ويتوافق مع نظام إطفاء الحرائق CAFS، ويتميز بسرعة الاستجابة، وكفاءة مكافحة الحرائق، وقدرة تشغيل متعددة الوظائف.عربة إطفاء إيسوزومُجهَّز بنظام تخزين ثنائي الوسائط، يتألف من خزان مياه وخزان سائل رغوي، ويتكامل مع مضخة إطفاء، ومدفع مياه، ونظام أنابيب، ومعدات إنقاذ. وهو مناسب لمكافحة أنواع مختلفة من الحرائق.
المخصصةشاحنة إطفاء حرائق ISUZU FVR سعة 6 أطنانمجهزة بخزانة صفين، مع طاقم من مقعدين + 4 مقاعد SCBA للأفراد، وسيارة الإطفاء مريحة وخفيفة الوزن. طقم الهيكل العلوي للشاحنة مزود بخزانات ماء ورغوة، وتبلغ سعة سائل الشاحنة 5000 كجم وسعة الرغوة 1000 كجم. صندوق المعدات مصنوع من باب دوار من سبائك الألومنيوم عالي الجودة. الهيكل مزود بمحرك ديزل.6HK1-تي سي إل، أقصى قوة 177 كيلو واط / 240 حصان، من خلال اقتران الكاردان لتشغيل مضخة الحريق الجوية Shanghai Xiongzhen CB10 / 60 المثبتة في غرفة المضخة الخلفية لجهاز الحريق، يمكن أن تنتج تدفقًا ثابتًا 60 لترًا في الثانية عند 1.0 ميجا باسكال؛ يتم تثبيت السقف بمدفع الحريق PL8 / 48 الذي تنتجه شركة Chengdu West Fire Equipment Co.، Ltd.، بمعدل تدفق 48 لترًا في الثانية، وضغط مماثل يبلغ 0.8 ميجا باسكال، وضغط أقصى يبلغ 1.3 ميجا باسكال، ونطاق مياه يبلغ 70 مترًا≥≥رغوة 60 متر، يمكن تدويرها 360 درجة°وفي الوقت نفسه، تتميز السيارة بقوة نوعية عالية وأداء شامل قوي وسهولة التحكم.
الإطار الرئيسي لـجهاز إطفاء الحرائق من إيسوزو 240 حصان FVRيتم لحامها بواسطة الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة #304 لضمان أن هيكل الهيكل العظمي الشامل قوي وثابت وموثوق به؛ صندوق المعدات الداخلي مصنوع من مقاطع سبائك الألومنيوم عالية القوة لبناء الإطار الرئيسي، والتنورة تعتمد على الحماية الشاملة، وتقلب هيكل الدواسة، وجميلة وموثوق بها، والسطح الداخلي للصندوق مصنوع من لوحة سبائك الألومنيوم المؤكسد مع أنماط كبيرة لتغطية السطح، ويتم معالجة حواف الألومنيوم الزاوية لضمان أداء صندوق المعدات في نفس الوقت، وله خصائص جميلة وخفيفة الوزن.
شاحنة إطفاء صهريج إيسوزويتوافق مع احتياجات مكافحة الحرائق، وفقًا لإجراءات تشغيل الحرائق، التصميم الإنساني، استخدام تركيبات خاصة مضادة للصدأ، مضادة للاهتزاز، مضادة للتساقط، مضادة للخدش لإصلاح جميع المعدات بالمركبة، تخطيط المعدات معقول، مضغوط، ثابت، ملفت للنظر، يمكن استخدام إجراءين في أي معدات، يمكن تحقيقه بالقرب من أقرب التقاط ووضع، عملية متعددة الأشخاص، لا تتداخل مع بعضها البعض.
يتوافق أداء الحريق للمركبة بأكملها مع متطلبات GB7956 ويتم تصديرها على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم.
● ضمان لمدة 24 شهرًا
● خدمة قطع غيار CKD وSKD، شحن الحاويات، توفير الشحن
● خدمة OEM المخصصة، اطبع شعار شركتك
● مصنع شاحنات إطفاء الحرائق إيسوزو الرائد في الصين
● أكثر من 30 عامًا من الخبرة المهنية في التصنيع.
● يتم تصميمها وفقًا لمتطلباتك
المعايير الرئيسية للمركبة بأكملها
|
الأبعاد الخارجية |
8140×2550×3470 ملم |
|
الحد الأقصى للكتلة الكلية |
17000 كجم |
|
قدرة حمل السوائل |
حمولة المياه 4650 كجم، وحمولة الرغوة 1950 كجم |
|
السرعة القصوى |
95 كم/ساعة |
|
معدل التدفق المقدر لمضخة الحريق |
60 لتر/ثانية عند 1.0 ميجا باسكال؛ |
|
معدل التدفق المقدر لمدافع النيران |
48 لتر/ثانية 1.0 ميجا باسكال |
|
مدى مدفع النار |
ماء≥رغوة 70 م≥60 مترًا |
|
قوة محددة |
177/17=10.41 |
|
زاوية الاقتراب/المغادرة |
20°/10° |
المعلمات الرئيسية لهيكل شاحنة ISUZU FVR
|
نموذج |
QL1180XMFRY |
|
الشركة المصنعة |
تكنولوجيا إيسوزو |
|
طراز المحرك |
محرك ديزل بتقنية ISUZU اليابانية6HK1-تي سي إل |
|
تصنيف قوة المحرك |
177 كيلو وات |
|
إزاحة المحرك |
7790 مل |
|
معايير انبعاثات المحرك |
GB17691-2018 الصين الخامس. |
|
نموذج القيادة |
4×2 |
|
قاعدة العجلات |
4500 ملم |
|
الحد الأقصى للوزن الإجمالي المسموح به |
18000 كجم |
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
≤19 مترًا |
|
علبة التروس |
يدوي |
|
مآخذ الطاقة |
إقلاع الطاقة الساندويتش |
حجرة الطاقم لشاحنة إطفاء الحرائق ISUZU FVR:
|
بناء |
كابينة ذات صفين مُعاد هيكلتها، ذات رأس مسطح، وأربعة أبواب |
|
عدد السائقين والركاب |
2+4 مقاعد مع نوع CBA |
|
موقف السائق |
الجانب الأيسر |
|
معدات |
تم تجهيز لوحة القيادة الأصلية للمركبة بلوحة قيادة تشغيل الحرائق وصندوق التحكم في ضوء التحذير، والذي تم تثبيته 1،صفارة الإنذار؛ 2.مفتاح التحكم في إقلاع الطاقة ومؤشر الضوء؛ 3.مفاتيح الطاقة الإضافية؛ |
هيكل السيارة ومعايير الأداء
|
الترتيب العام |
تتكون السيارة من جزأين رئيسيين هما كابينة رجال الإطفاء والجسم، ويعتمد تصميم الجسم على هيكل من ثلاث نقاط، الجزء الأمامي هو صندوق المعدات، والجزء الأوسط هو خزان المياه، والجزء الخلفي هو غرفة المضخة، وجسم الخزان هو خزان من نوع الصندوق المتوازي. |
صندوق المعدات لجميع أنواع معدات الإنقاذ وأدوات مكافحة الحرائق
|
بناء |
يتم لحام هيكل الإطار الرئيسي بأنابيب مربعة عالية الجودة، ويتم لحام اللوحة الزخرفية الخارجية بألواح فولاذية كربونية، والسقف غير قابل للانزلاق ويمكن المشي عليه، والجزء السفلي من صندوق المعدات على كلا الجانبين مزود بدواسات قلابة وألواح مضادة للانزلاق من سبائك الألومنيوم. |
|
صندوق المعدات |
يقع صندوق المعدات في الجزء الخلفي من مقصورة الطاقم، ويحتوي على ستائر دوارة من الألومنيوم على كلا الجانبين مزودة بإضاءة. تُرتب صناديق التخزين داخل صندوق المعدات حسب الحاجة. توجد صناديق أدوات وستائر دوارة على الجوانب السفلية للأدوات الصغيرة. |
|
محطة الضخ |
تقع غرفة المضخة في الجزء الخلفي من السيارة، مع أبواب مصراع من سبائك الألومنيوم على كلا الجانبين والخلف، مع أضواء بالداخل، ويمكن وضع بعض المعدات المستخدمة بشكل شائع على جانبي غرفة المضخة |
|
وضعية التثبيت: تثبيت سخان الوقود (اختياري وفقًا لاحتياجات العميل). |
|
|
اصعد السلم واصعد إلى السيارة |
السلم الخلفي مصنوع من سلم قلاب مكون من قسمين من سبائك الألومنيوم، والذي يتم استخدامه ولا يتجاوز 350 مم فوق الأرض عند استخدامه. |
خزان مياه مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ رقم 304
|
سعة |
5000 كجم |
|
مادة |
جودة عاليةالفولاذ المقاوم للصدأ 304بسمك 5 مم |
|
تم إصلاح الخزان |
اتصال مرن مع إطار الهيكل |
|
إعدادات الخزان |
فتحة الدخول: فتحة دخول واحدة DN470، مع جهاز قفل/فتح سريع |
|
منفذ الفائض: منفذ واحد لفائض DN65 |
|
|
مخرج المياه المتبقية: قم بإعداد مخرج مياه متبقية واحد لخزان المياه DN40، مزود بصمام كروي |
|
|
مدخل المياه: قم بتوصيل واجهة DN65 واحدة على الجانبين الأيسر والأيمن من الخزان |
|
|
مدخل ومخرج المياه: 1 خزان مياه إلى أنبوب مدخل المضخة، صمام DN150، تحكم هوائي ويدوي، 1 مضخة مياه إلى أنبوب تعبئة خزان المياه، صمام DN65، تحكم هوائي ويدوي |
خزان رغوة مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ رقم 304
|
سعة |
1000 كجم |
|
مادة |
الفولاذ المقاوم للصدأ 304بسمك 5 مم |
|
تم إصلاح الخزان |
اتصال مرن مع إطار الهيكل |
|
إعدادات الخزان |
فتحة الدخول: فتحة دخول واحدة DN470، مع جهاز قفل/فتح سريع |
|
منفذ الفائض: منفذ واحد لفائض DN65 |
|
|
مخرج المياه المتبقية: قم بإعداد مخرج مياه متبقية واحد لخزان المياه DN40، مزود بصمام كروي |
|
|
مدخل المياه: قم بتوصيل واجهة DN65 واحدة على الجانبين الأيسر والأيمن من الخزان |
|
|
مدخل ومخرج المياه: 1 خزان مياه إلى أنبوب مدخل المضخة، صمام DN150، تحكم هوائي ويدوي، 1 مضخة مياه إلى أنبوب تعبئة خزان المياه، صمام DN65، تحكم هوائي ويدوي |
مضخة حريق رغوة الماء
|
نموذج |
مضخة حريق CB10/60 للمركبات الجوية |
|
استمارة |
نوع الطرد المركزي منخفض الضغط |
|
معدل التدفق المقدر |
60 لتر/ثانية عند 1.0 ميجا باسكال |
|
تصنيف ضغط المخرج |
1.0 ميجا باسكال |
|
أقصى عمق شفط |
7م |
|
جهاز تحويل المياه |
يأتي مع مضخة ريشة منزلقة |
|
وقت التحويل |
أقصى عمق شفط≤الخمسينيات |
نظام الأنابيب لشاحنة إطفاء الحرائق Isuzu FVR
|
مادة الأنابيب |
أنابيب فولاذية عالية الجودة بدون لحامات |
|
خطوط الشفط |
يوجد منفذ شفط DN150 في الجزء الخلفي من غرفة المضخة |
|
خطوط حقن المياه |
تم وضع منفذ حقن المياه DN65 على الجانبين الأيسر والأيمن لخزان المياه، كما تم توفير مضخة مياه DN65 في غرفة المضخة لحقن المياه في الخزان |
|
خطوط المخرج |
يوجد مخرج مياه جوي واحد DN65 على الجانبين الأيسر والأيمن من غرفة المضخة، مع صمام إغلاق وغطاء |
|
خطوط مياه التبريد |
خط مياه التبريد وصمام التحكم مع مخرج طاقة التبريد |
خلاط رغوة الماء النسبي
|
نموذج |
PH48 |
|
مادة |
الغلاف مصنوع من الألومنيوم المصبوب وقسم الفائض مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ |
|
استمارة |
مضخة حلقية ذات ضغط سلبي مع جهاز تنظيف |
|
نسبة الخلط |
3-6% |
مدافع إطفاء الحرائق ثنائية الغرض من الرغوة والماء مثبتة على مركبات الإطفاء
|
نموذج |
PL8/48 رغوة، مدفع مائي ثنائي الغرض |
|
الشركة المصنعة |
شركة تشنغدو ويست لمعدات الإطفاء المحدودة |
|
معدل التدفق المقدر |
48 لتر/ثانية |
|
الضغط المقدر |
0.8 ميجا باسكال |
|
ارتفاع |
≥70° |
|
زاوية الاكتئاب |
≤-30° |
|
يتراوح (م). |
ماء≥رغوة 70 م≥60 مترًا |
|
زاوية الدوران الأفقي |
≥360° |
نظام مكافحة الحرائق:تتضمن لوحة التحكم بشكل أساسي جزأين: التحكم في الكابينة والتحكم في غرفة المضخة
|
أدوات التحكم داخل الكابينة |
إيقاف تشغيل المضخة، إنذار ضوء الإنذار، التحكم في جهاز الإضاءة والإشارة، وما إلى ذلك |
|
التحكم في المضخة داخل الغرفة |
مفتاح الطاقة الرئيسي لهيكل السيارة، شاشة عرض المعلمات، شاشة عرض الحالة |
المعدات الكهربائية
|
كهرباء إضافية |
إعداد الدوائر المستقلة |
|
الإضاءة المساعدة |
تم تجهيز غرفة رجال الإطفاء وغرفة المضخات وصندوق المعدات على التوالي بالأضواء، كما تم تجهيز لوحة التحكم بالإضاءة وأضواء المؤشر |
|
أضواء ستروب |
يتم تركيب أضواء ستروب حمراء وزرقاء على جانبي الجسم |
|
أجهزة التحذير |
صف طويل من أضواء الشرطة الحمراء بالكامل، مثبتة أعلى الكابينة |
|
صفارة الإنذار، صندوق التحكم الخاص بها يقع أسفل مقدمة السائق |
|
|
إشعال أرض النار |
تم تركيب كشاف حريق واحد بقوة 35 وات في الجزء الخلفي من هيكل السيارة |
معالجة الأسطح للرسم والشعار
|
الطبقة العلوية |
ورنيش منزلي عالي الجودة |
|
لون |
اللون الرئيسي للسطح الخارجي للسيارة هو اللون الأحمر RO3 لمكافحة الحرائق، والأزرق والأصفر والرمادي اختياريًا، وما إلى ذلك |
ترتيب وتجهيز معدات مكافحة الحرائق بالمركبات
|
1 |
وفقًا للاحتياجات الفعلية لمكافحة الحرائق، ووفقًا لإجراءات تشغيل الحرائق، يتم التقاطها ووضعها في مكان قريب. |
|
2 |
يتم تثبيته بمشبك خاص مضاد للصدأ ومضاد للاهتزاز ومضاد للتساقط ومضاد للخدش. |
|
3 |
العلامات لافتة للنظر، ويمكن تشغيلها من قبل عدة أشخاص، ولا تتداخل مع بعضها البعض. |
قائمة معدات مكافحة الحرائق الموجودة على متن شاحنة إطفاء الرغوة ISUZU
|
رقم سري |
اسم |
تحديد |
كمية |
وحدة |
ملاحظات |
|
1 |
أنبوب الشفط |
كيه دي كيه 150×4 م |
2 |
جذر |
كاسيت |
|
2 |
فلتر المياه |
FLF150 |
1 |
غرض |
كاسيت |
|
3 |
فاصلات المياه |
FII80/65×3-1.6 |
1 |
غرض |
كاسيت |
|
4 |
جامعات المياه |
JII150/80×2-1.0 |
1 |
غرض |
كاسيت |
|
5 |
خراطيم |
13-65-20 |
6 |
صينية |
كاسيت |
|
6 |
خراطيم |
13-80-20 |
6 |
صينية |
كاسيت |
|
7 |
واجهات ذات أشكال غريبة |
65 مليونًابيرة/80أنثى؛65أنثى/80ذكر |
2 |
غرض |
كاسيت |
|
8 |
لف الخرطوم بقطعة قماش |
دي تي-إس بي |
4 |
غرض |
|
|
9 |
خطافات الخرطوم |
|
4 |
غرض |
|
|
10 |
مفتاح صنبور مياه فوق الأرض |
كيو تي-دي إس 1؛الطول 400 |
1 |
غرض |
|
|
11 |
مفتاح صنبور المياه تحت الأرض |
طويل 860 |
1 |
غرض |
|
|
12 |
مفتاح أنبوب الشفط |
FS150 |
2 |
غرض |
|
|
13 |
مسدس ماء بمفتاح تيار مستمر |
QZG3.5/7.5؛65 |
1 |
فرع |
كاسيت |
|
14 |
مسدس ماء مزهر من دي سي |
QZK3.5/7.5؛65 |
1 |
فرع |
كاسيت |
|
15 |
طفاية حريق |
3 كجم/ABC |
1 |
أداة |
|
|
16 |
فأس النار |
جي اف بي 890 |
1 |
غرض |
|
|
17 |
مطرقة مطاطية |
|
1 |
غرض |
|
|
18 |
حماية جسر الخرطوم |
FH80 |
2 |
نائب |
|
|
19 |
دلاء النار |
|
1 |
قطعة |
|
|
20 |
مسدس رغوة الهواء (مع ماصة المسدس) |
QP4/0.7Z؛65 |
1 |
فرع |
كاسيت |
|
21 |
أنبوب شفط خارجي من الرغوة |
Φ40×2700 |
1 |
جذر |
|
ناقلة إطفاء إيسوزو FVZ CXA بسعة 3000 جالون هي مركبة طوارئ مصممة خصيصًا لتقديم أداء استثنائي وموثوقية في عمليات مكافحة الحرائق. وفي جوهرها يكمنمحرك 6HK1-TCG60أماخزان المياه سعة 3000 جالون (11356 لترًا)فهو مصنوع من مواد مقاومة للتآكل، مما يضمن طول العمر وتخزينًا آمنًا للمياه. مع دمج نظام مضخة عالي السعة، تدعم الناقلة تكوينات تفريغ متعددة، بما في ذلك معدلات تدفق قابلة للتعديل وشاشات يتم التحكم بها عن بُعد من أجل مكافحة حرائق دقيقة.
تفاصيل
شاحنة إطفاء إيسوزو معدلة بناءً على هيكل شاحنة إيسوزو جيجا 4 × 2 اليابانية، مزودة بهيكل خزان مياه ورغوة بسعة تحميل 4 أمتار مكعبة من الماء و 1 متر مكعب من الرغوة. وهي تعمل بمحرك 6UZ1-TCG61 بقوة 380 حصانًا، وسعتها 9839 سم مكعب. تُستخدم مضخة إطفاء إيسوزو على نطاق واسع في فرق الإطفاء الحضرية، وحقول البتروكيماويات، والمصانع الصناعية، ومؤسسات التعدين. تُستخدم شاحنة إطفاء إيسوزو لنقل رجال الإطفاء ومعدات الإطفاء إلى موقع الحريق للقيام بأعمال إطفاء الحريق.
تفاصيل
شاحنة إطفاء رغوية جديدة 2025 من إيسوزو تتمتع بمزايا فريدة في حرائق السوائل القابلة للاشتعال. تُشكل طبقة الرغوة حاجزًا فعليًا من خلال تغطية مستمرة منخفضة الكثافة (0.2-0.4 جم/سم³)، مما يحجب تمامًا التلامس بين المادة المشتعلة والأكسجين. يمكن للبنية الجزيئية ثنائية القطب الفريدة لرغوة الفلوروبروتين أن تُشكل غشاء مائيًا نانويًا على سطح الزيت، مما يقلل من تطاير بخار الزيت بأكثر من 80%. وهي مناسبة بشكل خاص لإخماد السوائل المتطايرة مثل البنزين والكيروسين للطائرات.
تفاصيل
شاحنة إطفاء إيسوزو FTR بسعة 6 أمتار مكعبة من رغوة الماء معدلة على أساس شاسيه FTR GIGA 4X الجديد، مع قاعدة عجلات 4500 مم، وتكييف هواء، وUSB، وتوجيه كهربائي، ومجهزة بمحرك 4HK1-TCG60 بقوة 205 حصان، وعلبة تروس إيسوزو MLD بست سرعات، وصندوق معدات خلف المقصورة، وخزان مركزي للماء سعة 5 أمتار مكعبة وخزان رغوة سعة 1 متر مكعب، وغرفة مضخات في مؤخرة السيارة، محملة بمضخة إطفاء CB10/40 لتوفير مصدر مياه مستقر وبعض معدات مكافحة الحرائق، الجزء العلوي من السيارة مجهز براص مائي ورغوي ثنائي الغرض ثابت PL8/32، والذي يمكنه رش الماء أو خليط الرغوة لتحقيق إخماد الحرائق عن بُعد.
تفاصيل
شاحنة إطفاء رغوية ماء إيسوزو FVR بسعة 6 أمتار مكعبة، تم تعديلها على أساس هيكل إيسوزو FVR يورو 5، مزودة بمحرك إيسوزو 6HK1-TCL بقوة 240 حصانًا (176 كيلوواط) من الفئة الوطنية الخامسة، متوافق مع علبة تروس إيسوزو MLD بست سرعات، ويوجد في الجزء العلوي من المركبة خزان مياه من الصلب الكربوني بسعة 5 أمتار مكعبة وخزان مياه رغوية من الفولاذ المقاوم للصدأ بسعة 1 متر مكعب. يوجد على جانبي الخزانات غرف معدات مزودة بمجموعة متنوعة من معدات مكافحة الحرائق وقطع غيار مكافحة الحرائق. توجد غرفة مضخات في الخلف، مزودة بمضخة إطفاء CB10/60، ولوحة تحكم (يمكنها مراقبة مؤشر مستوى الرغوة، ومؤشر مستوى المياه، ومقياس الفراغ، ومقياس الضغط، ومجموعة متنوعة من أزرار التحكم في الوقت الفعلي)، وجهاز جامع مياه، وموزع مياه، وفلتر مياه، وخراطيم إطفاء، ومدفع رغوة، إلخ. يوجد راصد حريق PL8/48 أعلى المركبة.
تفاصيل
في أنظمة الإنقاذ الحديثة، أصبحت شاحنة إطفاء ISUZU FTR المصنوعة من الرغوة (طراز PT5180GXFPM40) الخيار الأمثل للعديد من فرق الإطفاء المحترفة بفضل أدائها المتميز وجودتها الموثوقة. صُممت هذه الشاحنة على هيكل ISUZU التجاري المُجرّب، وهي تُدمج بإتقان تقنيات تصنيع هياكل ISUZU مع أنظمة الإطفاء الاحترافية، مُوفرةً دعمًا قويًا لمختلف سيناريوهات الإنقاذ.
تفاصيل
شاحنة إطفاء ISUZU FVR بالماء/الرغوة هي مركبة إطفاء احترافية، مزودة بمحرك ديزل 6HK1-TCG61 بقوة قصوى تبلغ 177 كيلوواط، ومتصلة بناقل حركة يدوي ثماني السرعات لأداء قوي. تتميز الشاحنة بخزان مياه من الفولاذ الكربوني سعة 6000 لتر، وخزان رغوة من الفولاذ المقاوم للصدأ سعة 2000 لتر، بالإضافة إلى مضخة إطفاء CB10/40 (بمعدل تدفق 40 لتر/ثانية)، وجهاز مراقبة حريق PL8/32 (بمدى ≥ 60 مترًا)، مما يُمكّن من إخماد حرائق المواد الزيتية والعامة بكفاءة. تتسع الكابينة ذات الصفين لستة أفراد، وتتضمن مزايا راحة مثل تكييف الهواء، مما يجعلها مثالية لفرق الإطفاء ومصانع البتروكيماويات وغيرها من المواقع الحيوية. من أهم مزاياها سعة كبيرة للسوائل، وسهولة تشغيلها، وصيانتها السهلة.
تفاصيل
شبكة IPv6 مدعومة
العربية
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
