

شاحنة إطفاء إيسوزو FVR بسعة 6 أمتار مكعبة من الرغوة، تستخدم هيكل إيسوزو FVR بقاعدة عجلات بطول 4500 مم. وهي مجهزة بمحرك إيسوزو 6HK1-TCL، وناقل حركة سريع ثماني السرعات، وخزان مياه من الفولاذ الكربوني سعة 5 أطنان (مُعالج بمضاد للتآكل)، وخزان رغوة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 سعة طن واحد، ومضخة إطفاء منخفضة الضغط من طراز Shanghai Xiongzhen CB10/40 (غرفة ضخ خلفية)، وجهاز مراقبة حريق من طراز Chengdu West PL32، وبكرة خرطوم ضغط متوسط بطول 30 مترًا في حجرة المضخة.
هيكل شاحنة:
ISUZU FVR , 4x2قدرة العمل:
4000L water +1000L foamقوة المحرك:
240 HP/ 6HK1-TCLمضخة الإطفاء:
China CB10/40-XZتدفق المضخة:
40L/sضغط العمل:
1.0 Mpaجهاز مراقبة الحريق:
China PL8/32مراقبة التدفق:
32 L/sنطاق الشاشة:
Water≥60 m,Foam≥48mهذا سيارة إطفاء رغوية من نوع إيسوزو FVR في المملكة العربية السعودية شاحنة إطفاء رغوية متوسطة الحجم، مُعدّلة من هيكل إيسوزو FVR الفئة الثانية، تجمع بين وظائف شاحنة إطفاء صهريج مياه وشاحنة إطفاء رغوية. تُستخدم بشكل أساسي لإطفاء حرائق الفئتين أ و ب، وهي مُجهزة بمضخة إطفاء منخفضة الضغط CB10/40، وجهاز مراقبة حريق PL8/32، وبكرة خرطوم ضغط متوسط، مما يُوفر قدرات إطفاء قوية. غرفة المعدات وغرفة المضخات مُجهزة بمعدات إطفاء مساعدة، بما في ذلك أضواء تحذيرية، وأضواء ساطعة، وإضاءة عامة، مما يضمن استجابة سريعة وتنفيذًا فعالًا لمختلف مهام الإطفاء والإنقاذ.
|
القدرة على العمل |
طراز المحرك |
قاعدة العجلات |
البنية الفوقية |
|
5000 لتر ماء + 1000 لتر رغوة |
6HK1/ 240 حصان |
4500 ملم |
★خزان مياه من الفولاذ الكربوني ★خزان الرغوة الفولاذ المقاوم للصدأ، SS 304 ★ مضخة حريق CB10/40-XZ الشهيرة في الصين ★ جهاز مراقبة الحرائق PL8/32 الشهير في الصين ★ عام 2025 جديد تمامًا |
» 1. الميزات الرئيسية:
★ محرك ايسوزو قوي 240 حصان، 100000 كم بدون مشاكل.
★ مقصورة Isuzu FVR GIGA، تصميم أوروبي
★ مضخة حريق CB10/40 الشهيرة في الصين، موثوقة للغاية
» 2. معلمة المنتج:
|
شاحنة إطفاء رغوية ISUZU GIGA 6000L |
|||
|
عام |
القدرة على العمل |
خزان مياه سعة 5000 لتر، خزان رغوة سعة 1000 لتر |
|
|
هيكل الشاحنة |
ايسوزو FVR جيجا |
||
|
قوة المحرك |
240 حصان / ايسوزو 6HK1-TCL |
||
|
مضخة حريق |
CB10/40-XZ |
||
|
الهيكل |
نوع محرك الأقراص |
4×2 |
|
|
الانتقال |
FAST 8-shift، يدوي |
||
|
قاعدة العجلات |
4500 ملم |
||
|
إطار |
295/80R22.5 18PR، 6+1 عجلة |
||
|
مضخة حريق |
نموذج |
CB10/40-XZ |
|
|
ضغط |
1 ميجا باسكال |
||
|
أقصى ضغط عمل |
1.144 ميجا باسكال |
||
|
أقصى ضغط دخول مسموح به |
0.4 ميجا باسكال |
||
|
تدفق |
40 لتر/ثانية |
||
|
أقصى ارتفاع للشفط |
7م |
||
|
السرعة المقدرة |
3135 ± 50 دورة/دقيقة |
||
|
وقت تحويل المياه |
≤ 35 ثانية |
||
|
خلاط توزيع الماء والرغوة |
نموذج |
PH64-RS |
|
|
نسبة الخلط |
6% |
||
|
نطاق ضغط العمل |
0.6 ~ 1.4 ميجا باسكال |
||
|
نطاق التدفق |
16 ~ 64 لتر/ثانية |
||
|
فئات السوائل الرغوية المناسبة |
الفئة ب |
||
|
مراقب الحرائق |
نموذج |
PL8/32 |
|
|
تدفق |
32 لتر/ثانية |
||
|
ضغط العمل المقدر |
0.8 ميجا باسكال |
||
|
أقصى ضغط عمل |
1.0 ميجا باسكال |
||
|
يتراوح |
ماء |
≥ 6 0م |
|
|
رغوة |
≥ 48 مترًا |
||
|
دوران الملعب |
- 45 ~ +70 درجة |
||
|
الدوران الأفقي |
0 ~ 360 درجة |
||
|
التكوين القياسي |
جميع الملحقات القياسية: خرطوم إطفاء الحرائق، الفلتر، الوصلة، المفتاح، مسدس الماء/الرغوة، مجموعة الأدوات الأساسية، الدليل باللغة الإنجليزية…… |
||
الهيكل:
يكتب: هيكل Isuzu GIGA 4x2 من الفئة الثانية لشاحنات الإطفاء
قاعدة العجلات: 4500 ملم
محرك: محرك ديزل Isuzu 6HK1-TCL بشاحن توربيني ومبرد داخلي بقوة 240 حصانًا معيار الانبعاثات Euro 5
الانتقال: سريع 9 سرعات، يدوي
الإطارات: 295/80R22.5، 6+1
الكابينة: صف مزدوج، 2+3 مقاعد، مع تكييف، USB، توجيه كهربائي
تحميل المحور: المحور الأمامي 6500 كجم، المحور الخلفي 11500 كجم.
» Ⅲ. نظام مضخة الحريق :
مضخة الحريق: مضخة حريق منخفضة الضغط مثبتة على مركبة من طراز شنغهاي شيونغتشن CB10/40
• يكتب: مضخة طرد مركزي منخفضة الضغط مثبتة على مركبة
• التدفق/الضغط المقدر: 40 لتر/ثانية عند 1.0 ميجا باسكال
• وقت التحضير: ≤ 35 ثانية
• التكوين المساعد: مجهزة ببكرة خرطوم حريق متوسطة الضغط بطول 30 مترًا في غرفة المضخة للانتشار السريع وإطفاء الحرائق الأولية.
|
نموذج مضخة الحريق |
تدفق |
ضغط |
أقصى ضغط عمل |
أقصى ضغط دخول مسموح به |
|
CB10/40-XZ |
40 لتر/ثانية |
1.0 ميجا باسكال |
1.144 ميجا باسكال |
0.4 ميجا باسكال |
لوحة التحكم: تخطيطي مخطط الأنابيب، ملاحظات تشغيل مضخة الحريق، الانتباه، مخطط تدفق عملية حقن المياه لشاحنة الإطفاء، مخطط تدفق عملية مراقبة الحريق، مقياس الفراغ، مقياس الضغط، مقياس سرعة الدوران، مقياس مستوى الماء، مقياس مستوى الرغوة، زر التوقف في حالات الطوارئ، PTO، ضوء غرفة المعدات، ضوء غرفة المضخة، إلخ.
» 4 . نظام مراقبة الحرائق :
جهاز مراقبة الحرائق: جهاز مراقبة الحرائق PL32 في غرب تشنغدو
• يكتب: جهاز مراقبة الحرائق قابل للفصل ويتم التحكم فيه عن بعد كهربائيًا/يدويًا.
• معدل التدفق المقدر: 32 لتر/ثانية
• يتراوح: ماء ≥ 60 متر، رغوة ≥ 55 مترا.
• طريقة التحكم: يمكن رش الماء أو سائل الرغوة؛ يمكن استخدامه كمدفع مياه عن طريق إزالة أسطوانة الرغوة؛ كما يحتوي على وظائف التفتح والتيار المستمر؛ زاوية مقبض التشغيل قابلة للتعديل؛ يحتوي على وظائف قفل أفقي وارتفاعي؛
| نموذج مراقبة الحرائق | تدفق | يتراوح | الضغط المقدر | دوران الملعب | الدوران الأفقي | وزن |
| PL8/32 | 32 لتر/ثانية |
الماء ≥60 م، رغوة ≥48 م |
0.80 ميجا باسكال |
-45
°
~+70
°
|
0~360 ° | 23 كجم |
» Ⅴ . التصميم الفني:
قسم البحث والتطوير في POWERSTAR للتصميم:
مظهر مخصص بنسبة 100%، تصميم سعة خزان المياه + الرغوة، صندوق تخزين أدوات مكافحة الحرائق، كما يمكن تخصيص حجم الشاحنة بالكامل .
» ثامنًا .اختبار ما قبل الشحن:
قبل تسليم شاحنة إطفاء الحرائق Isuzu GIGA 4X2 6000L من مصنعنا، أجرينا فحصًا للمصنع لشاحنة الإطفاء، والذي تضمن اختبار المطر، واختبار أداء مضخة الحريق وجهاز مراقبة الحريق، بالإضافة إلى الفحص النهائي لعملية اللحام والطلاء والجوانب الأخرى.
» Ⅶ . معدات المركبة:
• صندوق المعدات الأمامي: تصميم مفتوح، متصل بكابينة السائق، ومجهز برفوف معدات من سبائك الألومنيوم وأرضيات من صفائح سبائك الألومنيوم المربعة. يُخزن فيه فؤوس الحريق، والمطارق، والمجارف، والمعاول، والمفاتيح، والمخلات، وطفايات الحريق، وغيرها.
• غرفة المضخة الداخلية: مبطنة أيضًا بألواح مربعة من سبائك الألومنيوم، مقاومة للانزلاق والتآكل، بتصميم عملي لتخزين أدوات وملحقات المركبات. تُخزّن خراطيم إطفاء الحرائق، وجامعات المياه، وموزعات المياه، وفلاتر المياه، وفوهات إطفاء الحرائق، ومسدسات الرغوة، وغيرها.
» Ⅷ . أنظمة الإضاءة والإنذار :
• أضواء التحذير:
o أضواء التحذير الرئيسية: شريط أحمر طويل من أضواء التحذير مثبت على السطح.
o الأضواء المساعدة: أضواء حمراء وامضة مثبتة حول السيارة لتعزيز فعالية التحذير.
• أضواء العمل: تم تركيب أضواء تدور 360 درجة في الجزء الخلفي من السيارة لتوفير إضاءة واسعة النطاق لعمليات مكافحة الحرائق الليلية.