مدفع رغوة شاحنة الإطفاء PL24

مدفع رغوة شاحنة الإطفاء PL48 هو جهاز يدوي لمراقبة الحرائق، قادر على رش الرغوة والماء. يتميز بمعدل تدفق مُقدر يبلغ 48 لترًا/ثانية، وضغط مُقدر يبلغ 0.8 ميجا باسكال، ومدى رش الماء ≥ 70 مترًا، ومدى رش الرغوة ≥ 60 مترًا. يمكن تدوير جهاز المراقبة أفقيًا بزاوية 360 درجة، وتتراوح زاوية ارتفاعه بين -30 درجة و70 درجة، مما يوفر مرونة في التشغيل.

تعتمد شاحنة إطفاء الحرائق Howo TX460 6x4 سعة 12 متر مكعب على كابينة Sinotruk TX 6x4، بقاعدة عجلات 4600+1400 مم، وهي مزودة بمحرك SINOTRUK MC11.46-61 وعلبة تروس HW19710. يحتوي الجزء الأمامي من الهيكل العلوي على حجرة لتخزين معدات مكافحة الحرائق المختلفة، بينما يحتوي القسم الأوسط على خزان مياه من الفولاذ الكربوني سعة 9 أمتار مكعبة وخزان رغوة سعة 3 أمتار مكعبة. يضم القسم الخلفي غرفة المضخات، المجهزة بمضخة إطفاء حرائق CB10/60-RS، ولوحة تحكم، وبعض معدات مكافحة الحرائق المساعدة. خزانات المياه والرغوة الموجودة على السطح مزودة بفتحات تفتيش، كما تتضمن الشاحنة جهاز مراقبة حريق PL8/48.

The SITRAK 8×4 18500L foam fire truck is built on a SITRAK ZZ5446V516MF1 8×4 chassis with a 1950+4600+1400 mm wheelbase. It is powered by an MC11.46-61 engine rated at 460 HP and paired with a manual transmission. The vehicle carries a 12000L water tank and a 6500L foam tank. A Hill CB10/150-8FC fire pump (150 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted Akron PLKD10/100B-5178 monitor (100 L/s, water ≥90 m, foam ≥85 m) handle fire suppression. Standard equipment includes fire hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

The SITRAK HOWO 18m aerial ladder fire truck is powered by an MC07H.35-60 engine rated at 350 HP, built on a 4×2 chassis. At the front, a winch with 75 kN pulling capacity handles light vehicle recovery or debris clearing. The rear section carries an 18m telescopic ladder system with a 60 L/s CB10/60 fire pump and a roof-mounted PS60 monitor. The equipment body features roll-up aluminum shutters on both sides, LED lighting, and fold-down steps for easy access. The ladder system reaches 18m working height, powered by the truck’s own hydraulic system for firefighting and rescue operations.

SUZU NPR 190HP water pumper rescue truck is built around a 4×2 ISUZU chassis and powered by a 4HK1-TCG61 diesel engine making 190 HP. Behind the cab sits a 4,000 liter water tank. The rear pump room contains a CB10/40 fire pump rated at 40 L/s at 1.0 MPa. On the roof, a PS8/40 monitor shoots water up to 60 meters, turns a full 360°, and tilts from -35° up to 70°. Side compartments hold fire hoses, suction lines, couplings, wrenches, a foam gun, and a basic tool kit—everything needed for initial attack.

The ISUZU NPR 189HP 4x2 foam water fire tender truck for the Philippines is built on an ISUZU 4×2 chassis with a 3815 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TCG61 engine rated at 189 HP with an Allison automatic transmission. The truck carries a 2500L water tank and a 1000L foam tank. A CB10/40 pump (40 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PL8/32 monitor (32 L/s, water ≥60 m, foam ≥48 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.

شاحنة إطفاء HOWO 4×4 هي مركبة إطفاء حرائق احترافية مبنية على أساس شاحنة SINOTRUK HOWO ZZ2167 هيكل رباعي الدفع مُصمم للطرق الوعرة. مُجهز بمضخة إطفاء عالية الجودة، وخزان مياه بسعة 6 أمتار مكعبة، وخزان رغوة بسعة مترين مكعبين، بالإضافة إلى مدفع مياه قادر على ضخ المياه لمسافة تصل إلى 70 مترًا، وحجرة معدات قابلة للتعديل. يعمل بمحرك بقوة 380 حصانًا، ويتميز بنظام دفع رباعي جزئي وإطارات للطرق الوعرة، مما يمنحه قدرة فائقة على الحركة في جميع أنواع التضاريس.

The ISUZU fire department utility truck for Senegal is built on an ISUZU FVR 4×4 chassis with a 4500 mm wheelbase. It runs on a 4HK1-TC50 engine rated at 205 HP with a manual transmission. The truck carries a 6000L water tank and a 4000L foam tank. A CB10/60 pump (60 L/s at 1.0 MPa) and a roof mounted PS48 monitor (48 L/s, water ≥60 m, foam ≥70 m) handle fire suppression. Standard gear includes hoses, suction tubes, couplings, foam gun, and basic tool kit.