
مركبة إطفاء وإنقاذ HOWO رباعية الدفع للطرق الوعرة مزودة برافعة ذراع قابلة للطي، وهي مُعدّلة على هيكل شاحنة إطفاء HOWO ذات الكابينة المزدوجة، مما يسمح لها بالقيادة في اتجاهين دون الحاجة إلى الدوران. تتميز الكابينة المزدوجة المُخصصة بمقعدين + 4 مقاعد على جانب واحد، بما في ذلك 4 مقاعد SCBA لتخزين أجهزة الهواء، ومقعدين على الجانب الآخر، ويمكن استخدام كلا الجانبين للقيادة، خاصةً في الأنفاق الضيقة. محرك SINOTRUK MC07H.35-60، بقوة 350 حصان، وانبعاثات Euro VI سعة 7.36 لتر. تتميز بواجهة وصول/إخراج للطاقة، وواجهة تحكم يدوية، وفرامل طوارئ، ومجموعة مولدات متزامنة، ووحدة تحكم في مجموعة المولدات SmartGen، ومفتاح قاطع دائرة ثلاثي الطور، ومفتاح قاطع دائرة أحادي الطور، وهي مناسبة لعمليات الإنقاذ في الأنفاق.
موديل الشاحنة:
PT5190GXFTNهيكل الصهريج:
Inner Aluminum Alloy Structureقدرة العمل:
6000 Liters Waterقاعدة العجلات:
4600mmدفع المحور:
4x4 offroad, LHDقوة المحرك:
350HPموديل المحرك:
SINOTRUK MC07H.35-60مضخة الإطفاء:
CB10/60, 60L/sجهاز مراقبة الحريق:
PS60, 60L/sملاحظة:
Customized HOWO 4x4 double cabin truckسينوتراك شاحنة إطفاء إنقاذ نفق الطرق الوعرة HOWO 4x4 هي شاحنة إطفاء خاصة مصممة للمواقف المعقدة مثل الأنفاق الضيقة ومكافحة الحرائق في المناطق الحضرية والمؤسسات البتروكيماوية. تعتمد مركبة النفق على هيكل مزدوج المقصورة أمامي وخلفي ويمكنها السفر في كلا الاتجاهين، مما يحل مشكلة صعوبة الدوران في النفق ويحسن بشكل كبير القدرة على المناورة في المساحات الضيقة. كانت استجابة POWERSTAR لمشروع النفق الخاص عبارة عن حل مبتكر للغاية وكان ذلك شاحنة إطفاء هاوو 4x4 لجميع التضاريس لإنقاذ الأنفاق مثل جانوس، الإله القديم ذو الوجهين، تتميز شاحنة هاوو، التي صممتها شركة PT5190GXFTN لمكافحة الحرائق في الأنفاق، بوجهين: أي مقصورتين توأم مع إمكانية القيادة في اتجاهين، مما يسمح بالمناورة في الأماكن الضيقة، والرجوع إلى الخلف دون الحاجة إلى مناورة، والتحرك أفقيًا. صُممت مركبة إطفاء الإنقاذ الجديدة في الأنفاق على هيكل ساينو تراك هوو، وتتميز بقدرات إنقاذ فريدة من نوعها. مركبة الإطفاء مجهزة بنظام هوو. محرك ديزل MC07H.35-60 بقوة 257 كيلو وات/350 حصان ويمكن أن يصل انبعاثاته إلى 7.36 لتر، بالإضافة إلى نظام توجيه رباعي الدفع للطرق الوعرة للعمل والقيادة في جميع التضاريس. خزان مياه سعة 6000 لتر مصنوع من مادة البولي بروبيلين، مما يضمن عدم تعرضه للصدأ لعمر افتراضي طويل. مُثبّت في المنتصف مضخة إطفاء حريق XIONGZHEN CB10/60 بمعدل تدفق 60 لتر/ثانية، وفي الأعلى جهاز مراقبة حريق WESTER PS60 بمعدل تدفق 60 لتر/ثانية. كما تم تزويد مقدمة الكابينة بفوهة نفث ماء تعمل بالتحكم عن بُعد، والتي تُستخدم بكفاءة في إطفاء الحرائق. كما أنها مزودة بكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء تُسهّل القيادة في الظلام والدخان، بالإضافة إلى أجهزة تنفس وأنظمة حماية ذاتية للكبينة والعجلات. كلتا الكابينتين مُحكمتا الضغط.
● 30 عامًا من الخبرة في تصميم شاحنات الإنقاذ من الحرائق
[إذا لم يكن هناك دعم لكسر السطر الجديد]
[نهاية]
● خدمة قسم البحث والتطوير للرسم ثلاثي الأبعاد للتأكيد
● فريق مبيعات محترف سيساعدك على اختيار الشاحنة المناسبة.
● بناء فريق مراقبة الجودة الصارمة لضمان الجودة
● وقت تسليم سريع، وقت شحن سريع 10 أيام
● ضمان لمدة 24 شهرًا
سيناريوهات التطبيق النموذجية لهذا النموذج شاحنة إطفاء هاوو 4x4 لجميع التضاريس لإنقاذ الأنفاق تُستخدم هذه الأنظمة في حرائق الأنفاق، والحوادث الكيميائية، وعمليات الإنقاذ في المناطق الحضرية الضيقة. يُحسّن تصميمها المبتكر وتكوينها التقني بشكل كبير قدرات الإنقاذ في حالات الطوارئ في البيئات المعقدة. وفيما يلي الميزات المتقدمة:
هيكل عالي الأداء وقابلية التنقل:
تعتمد شاحنة إطفاء الإنقاذ HOWO على هيكل شاحنة إطفاء الدفع الرباعي 4 × 4 على الطرق الوعرة، والتي تم تجهيزها بثلاثة قفل تفاضلي في البرية ولديها قدرة قوية على التكيف مع التضاريس، والتي يمكنها القيادة بثبات في ظروف الطريق المعقدة مثل الأراضي الموحلة والمنحدرة لضمان الوصول السريع إلى موقع الإنقاذ في الوقت المناسب.
محرك مزدوج متعدد الديزل والكهرباء:
تم تجهيز مركبة إنقاذ نفق البرية Howo بنظامي الطاقة المزدوجة الديزل والكهرباء، عندما يكون تركيز الأكسجين في النفق أقل من 17٪، يعني أنه عندما لا يتمكن محرك الديزل من العمل بشكل طبيعي بسبب قلة الأكسجين، فإنه يمكن التبديل إلى وضع القيادة الكهربائية تلقائيًا لضمان أن مركبة إنقاذ الإطفاء HOWO يمكنها إخلاء المنطقة الخطرة بسرعة.
معدات الإنقاذ متعددة الوظائف:
تم تصميم شاحنة إطفاء الطوارئ HOWO ذات المقصورة المزدوجة من POWERSTAR حديثًا لتتكامل مع المولد وجهاز الإضاءة للبحث ونظام نفث المياه عن بعد وجهاز الرفع عالي الرش ومنصة الإنقاذ والرفع ومجموعة كاملة من معدات الإنقاذ، والتي لها وظائف مثل إطفاء الحرائق وإزالة العوائق والإضاءة، وهي مناسبة لإنقاذ المفاصل متعدد السيناريوهات.
[إذا تم تعيين mso 9]>
Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck |
|||
Truck |
Make/Model Line:
SINOTRUK
4X4 LHD
|
||
Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
|
|||
Cabin |
Red color as customized
|
||
|
|||
Water tanker |
Material: High-quality PP material tanker device, never rust
|
||
Shape Square Cylindrical
|
|||
Fire Pump |
Make/Model
|
CB10/60
|
|
جهاز مراقبة حرائق السقف: |
|||
الماركة/الطراز |
PS60 |
||
أصل |
الصين الغربية |
||
موقع التثبيت |
على سطح شاحنة الإطفاء |
||
النطاق الأفقي |
0-360 درجة |
||
زاوية الدوران العمودية: |
(-)45°-70° |
||
معدل الضغط/التدفق |
1.0 ميجا باسكال/معدل التدفق الأقصى: 3280 لتر/متر |
||
يتراوح |
الماء ≥ 70 م |
||
نظام الإطفاء |
|||
نظام الأنابيب |
|||
أ) منافذ شفط المياه: ثُبّت منفذا شفط مياه بقطر 6 بوصات وصمامات يتم التحكم بها يدويًا في نهاية مركبة الإطفاء. ويُوفّر جهاز توصيل مطاطي مرن خاص في موضع الأنابيب المناسب. |
|||
ب) منافذ مخرج المياه: يوجد مخرجان للضغط العادي بقياس 2.5 بوصة على جانبي هيكل السيارة، وخط أنابيب لحقن مياه الخزان من المضخة إلى الخزان، والذي تم تركيبه بصمام كروي بقياس 2.5 بوصة، وجهاز مراقبة حريق واحد
|
|||
د) خط أنابيب تصريف المياه المتبقية: في أدنى موقع يمكن الوصول إليه بسهولة، يمكن لصنبور تصريف المياه المتبقية تصريف المياه المتبقية بسرعة عند الحاجة. |
|||
هـ) خط أنابيب مياه التبريد: يتم تجهيز PTO بخط أنابيب مياه تبريد قسري متصل بمدخل المياه و
|
|||
نظام تشغيل المضخة: |
|||
نظام إقلاع الطاقة (PTO): |
|||
طريقة التثبيت: |
نوع الساندويتش |
||
تبريد: |
تبريد المياه المتداولة |
||
عمود ناقل الحركة: |
|||
High-balance precision transmission shaft, using a special middle support connection. |
|||
Water outlets, ports, and suction inlets, just for reference |
|||
Tank construction: |
|||
Sealing plates are both at the front and back sides, the wall plates at both sides of the tank, and vertical and
|
|||
Structure characteristics: |
|||
The tank and sub-frame are connected by an elastic connecting seat with torque reduction performance, which not only increases the flexibility of the connection between the frame and the tank body and prevents the deformation and fracture from the upper structure, but also increases the strength of the storage compartment of upper body and gives the chassis a great performance. Meanwhile, the standardized subframe comes to realize the flexible assembly of the upper body. |
|||
Equipment box and pump room: |
|||
Material: The equipment box, pump room, and inner frame are made of high-strength aluminum alloy profiles, and interior trim panels are made of oxide aluminum plates. |
|||
Structure: The Framework is the welded structure of all aluminum alloy frames where equipment boxes are in the front and the pump room is at the back. The outer skin is aluminum alloy plate bonding technology.
|
|||
Storage compartments for equipment with suitable fixing facilities, with sliding drawers and fixed shelves to safely and easily retain equipment. |
|||
المقصورات هي أبواب دوارة ثابتة مصنوعة من سبائك خفيفة الوزن.
|
|||
يُغلق بواسطة ستارة ألومنيوم أو صفيحة فولاذية من الخلف. أبواب الستائر الدوارة:
|
|||
يتم توفير الإضاءة التلقائية لكل مصراع عند فتح المصراع. |
|||
خزائن ذات إضاءة داخلية أوتوماتيكية، للتوضيح فقط |
|||
سطح السقف: |
|||
سيتم استخدام سطح السقف لتخزين خراطيم الشفط وسلّم التمديد وسيتم تغطيته بلوحة مربعة من الألومنيوم لتسهيل الحركة. |
|||
سيتم توفير سلم الوصول إلى السقف المصنوع من سبيكة خفيفة في الجزء الخلفي من مركبة الإطفاء. |
|||
سلم الوصول إلى السقف الخلفي |
|||
دواسة على الجانبين |
|||
الموقع: تحت أبواب الستائر الدوارة |
|||
المواد: ملف تعريف سبائك الألومنيوم عالي القوة، مع وظيفة مضادة للانزلاق |
|||
هيكل ألواح الدواسة هو هيكل مرسوم بالكامل من صفائح سبائك الألومنيوم. قوتها أعلى من هيكل اللحام الهيكلي. تتحمل ألواح الدواسة أكثر من 150 كجم. سطح الدواسة مضاد للانزلاق.
|
|||
النظام الكهربائي: |
|||
مصباح الإنذار، الموجود أعلى الكابينة، عبارة عن شريط طويل من الأضواء، مزود بنظام تحكم في الإنذار بقوة 100 واط. ثلاثة مصابيح وامضة مثبتة على جانبي الجزء العلوي من شاحنة الإطفاء. مصباحان جانبيان بتقنية LED.
|
|||
لوحة التحكم في مكافحة الحرائق: |
|||
الموقع في حجرة المضخة الخلفية
|
|||
وفقًا لتكوين السيارة، يمكن اختيار أنواع مختلفة من وحدات التحكم، وجميع أنظمة مكافحة الحرائق
|
|||
الحزمة الكهربائية: |
|||
١) الإضاءة: نظام الإضاءة للجزء الداخلي من المقصورة من إنتاج الشركة المصنعة الأصلية للهيكل. المضخة
|
|||
شريط طويل من الأضواء على سقف كابينة السائق |
|||
سيتم تثبيت نظام صوتي متكامل مع أدوات التحكم في المقصورة.
|
|||
تتواجد عناصر التحكم/الأضواء التالية داخل المقصورة، بالقرب من مقعد السائق أو مقعد السائق المساعد.
|
|||
تلوين |
|||
طلاء أحمر: الكابينة، صندوق المعدات، غرفة المضخة (باستثناء الغالق)
|
|||
(يمكن أيضًا تخصيص لون مركبة الإطفاء بأكملها.) |
|||
تحتوي جميع مفاتيح التشغيل على لوحة اسمية وعلامات الاحتياطات. |
|||
أداء مركبات الإطفاء يتوافق مع المعايير الدولية.
|
|||
تم تصميم الأقواس أو الأدراج الموجودة في صندوق المعدات وفقًا لمبدأ بيئة العمل،
|
|||
التوثيق: |
|||
سنقدم لك مجموعة كاملة وشاملة من الوثائق باللغة الإنجليزية:
|
|||
دليل قطع الغيار لمركبات الإطفاء ومضخات الإطفاء وجميع المعدات المتصلة بها. |
شاحنة إطفاء إنقاذ الأنفاق HOWO المُصممة خصيصًا، بسعة 6,000 لتر، والمُزودة بصهريج مياه، من إنتاج شركة POWERSTAR TRUCK، هي مركبة استجابة طوارئ عالية الكفاءة، مُصممة لعمليات إطفاء حرائق الأنفاق الضيقة. مزودة بهيكل شاحنة HOWO بمقصورة مزدوجة، ونظام دفع رباعي لجميع التضاريس، مما يضمن توازنًا في القوة والقدرة على المناورة والثبات. مزودة بمحرك ديزل HOWO بقوة 350 حصانًا، تُقدم شاحنة إطفاء الإنقاذ أداءً قويًا مع مراعاة الاعتبارات البيئية. شاحنة إطفاء طوارئ الأنفاق HOWO مزودة بصهريج مياه من البولي بروبيلين بسعة 6000 لتر، مما يضمن مقاومة التآكل وطول العمر. صُمم هذا النظام لمكافحة الحرائق في المناطق الحضرية والصناعية، ويوفر أيضًا حلاً موثوقًا وفعالًا لمكافحة الحرائق واسعة النطاق. بفضل هيكله المتين ومضخة عالية الأداء وجهاز مراقبة حرائق مرن، يُعدّ هذا النظام أداةً أساسيةً لفرق الإطفاء والاستجابة للطوارئ.